Titanicin uppoaminen: Tässä on 5 tekijää, jotka ovat saattaneet aiheuttaa sen

Tiedät Titanicin tarinan liian hyvin, eikö niin? Uppoutumaton alus upposi ja meni historiaan yhtenä vakavimmista rauhanaikaisista merionnettomuuksista, kuolemalla yli 1500 ihmistä. Pyrkimyksenä saada tietää, mikä todella meni pieleen, lauseet on yhdistelty muutaman selvinneen todistajien kanssa ja joidenkin kokeneiden tutkijoiden ja laivanrakentajien tietojen kanssa. Tässä on viisi perustekijää, jotka ovat saattaneet aiheuttaa väärinkäytön, mutta katsotaanpa ennen sitä, miten vene syntyi.

Titanic

Titanic sai nimensä kreikkalaisesta mytologiasta, joka kääntää olevan jättimäinen. Se tunnetaan virallisesti nimellä Royal Mail Ship Titanic ja se rakennettiin Belfastissa, Irlannissa, Iso-Britanniassa.

Sen rakentamisen tekivät parhaatlaivanrakentajat Harlandissa ja Wolffissa, he tekivät suunnitelmat, joita Lord Pirre ja Thomas Andrews valvoivat; merivoimien arkkitehti. Pitkien keskustelujen ja itsetyytyväisyyden jälkeen duo vei mallit J. Bruce Ismaylle, joka hyväksyi mallit sopimuksen leimalla.

Aluksen suunniteltiin olevan 882 jalkaa 9 tuumaapitkä, leveys 92 jalkaa 6 tuumaa, kokonaiskorkeuden mitattuna olevan 104 jalkaa kölin pohjasta sillan yläosaan ja sen sisätilavuus on 46 328, syvyyksensä ollessa 34 jalkaa 7 tuumaa ja vetoisuus 52,310 tonnia.

Titanicin rakennus suunniteltiin siten, että sillä oli kymmenenkannet; Vene kannella, Promenade-kannella, silta-kannella, Suoja-kannella, Salon-kannella, Ylä-kannella, Keski-kannella, Ala-kannella, Tankin päällä ja Orlop-kannella. Siinä oli kolme moottoria; kaksi toimi säiliöinä ja toinen käytännössä kontrolloi potkurin painetta.

Aluksella oli yksi mukavimmista ja ylellisimmistä palveluista, siihen mahtui noin 833 ensimmäisen luokan matkustajaa, 614 toisen luokan matkustajaa ja 1 006 kolmannen luokan matkustajaa.

Suuri lasku

Suuri alus upposi 14. huhtikuuta 1912 neljä päiväälähdön jälkeen Southampton Englannista Maiden-matkallaan New Yorkiin. Voisit arvata, että päättäjät olivat sydämensä kaikki nostaneet ja vakuuttaneet matkustajiensa turvallisuudesta.

Titanic oli hänen elämänsä vetänyt alas valtameren jälkeenosuessaan jäävuoreen todistajat kuvailivat törmäystä repimäksi tulivuoreksi, mutta törmäykset olivat kauheita ja vene täyttyi lyhyessä ajassa jäisellä vedellä. Voitte kuvitella, kuinka monet olisivat kamppailleet saadakseen ainakin pelastusveneen tai pelastusliivin, mutta heiltä puuttui pelastusveneitä ja pelastusliivejä, joten ihmiset taistelivat henken puolesta ja ryhmittyivät kuin mehiläiset. Valitettavasti vain 705 matkustajaa pelastettiin ja yli 1500 matkustajaa menetettiin kylmiin kuolemantapauksiin traagisimmalla tavalla.

Sikäli kuin eloonjääneitä oli, kohtajonka hylkyttynyt vene löydettiin vuoteen 1985 saakka, kun seitsemänkymmentäkolme vuotta oli tapahtunut Ranskan ja Amerikan tutkimusmatkan johtajana, jota johtivat Jean Louis Michel ja Robert Ballad.

Titanicin uppoaminen: Tässä on 5 tekijää, jotka ovat saattaneet aiheuttaa sen

1. Aluksen epäluotettavat rakennusmateriaalit

Upotetun aluksen löytö antoi vihjeitämateriaalit, joissa se on rakennettu. Tutkijat, jotka ottivat tarjouksensa tutkiakseen syitä, miksi uppoamaton putosi, tutkivat hylkyaluksesta löydettyä terästä. He päättivät suorittaa kokeilun teräksestä ja huomasivat, että heti kun teräs nostettiin jäävedestä ja hametaan, se meni kaikki paloiksi. He päättelivät, että teräs oli hauras, mutta muut aluksesta kerätyt kappaleet hylkäsivät lauseen. Voi olettaa, että aluksen rakentamisessa oli käytetty sekoitus sekä luotettavaa että epäluotettavaa materiaalia.

2. Niitit ja kanta

Teräslauseen hylkäämisen jälkeenMcCarty ja Foecke poimivat joitain Titanicin rakentamisessa käytettyjä niittejä ja päättelivät, että ne sisälsivät korkeita pitoisuuksia jäännöksiä, jotka saattoivat aiheuttaa metallin murtumisalttiutta nimellä Kuona. Harland & Wolff jatkoi tutkimusta ja huomasi, että sen rakenteissa käytetyt niitit eivät myöskään olleet luotettavia.

3. Jäävuori-törmäys

Ennätysten mukaan tapahtui väärää viestintääradio-operaattorin välillä; Jack Phillips ja laivan kapteeni; Edward Smith kuitenkin päällikkö huomautti, että jäävuoren varoitusvalvontaa ei voitu lukea, koska ei ollut päällikön palvelutasoa, joka olisi osoittanut, että viesti oli kiireellinen. Vaikka on ollut todisteita siitä, että miehistön jäsen käänsi laivan väärään suuntaan, tämän todistuksen antoi vanhemman eloonjääneen upseerin Charles Lightollerin tyttärentytär.

4. Ilmasto

Toiset ovat syyttäneet ilmaston, todenneettästä New York Times oli kuulemma puhunut vuodesta ja siitä, miten jäisestä Pohjois-Atlantilta oli tullut. Uudemmat tutkimukset tarkalleen vuonna 2012 viittaavat siihen, että tapahtui harvinainen kuuntapahtuma, joka on saattanut purkautua jäävuoren titaanin tiellä.

5. Pula kiikarista ja pelastusveneestä

Laivalla ei ollut pääsyä kiikareihinkoska puheenjohtajana toimivaa virkailijaa, jolla ei ollut avaimia, ei löydetty, kenties katastrofi olisi voitu välttää, jos hän olisi lähellä. On myös äärimmäistä uskoa, että enemmän ihmishenkiä olisi pelastettu, jos aluksessa olisi ollut tarpeeksi pelastusveneitä, mutta sen rakentajien luottamusasteella, elleivät he koskaan tienneet toivojensa romahtavan vain muutaman päivän lähdön jälkeen.