Titānika nogrimšana: Šeit ir 5 faktori, kas to varētu būt izraisījuši

Jūs pārāk labi zināt Titānika stāstu, vai ne? Neizslēdzamais kuģis nogrima un nokrita vēsturē kā viena no nāvējošākajām miera laika jūras katastrofām, kurā gāja bojā vairāk nekā 1500 cilvēku. Tiecoties uzzināt, kas patiesībā nogāja greizi, teorēmas ir apvienotas ar dažu izdzīvojušo liecībām un dažu pieredzējušu zinātnieku un kuģu būvētāju zināšanām. Šeit ir pieci pamata faktori, kas varētu būt izraisījuši nepareizu satraukumu, bet pirms tam apskatīsimies, kā radās laiva.

Titāniks

Titāniks savu vārdu ieguvis no grieķu mitoloģijas, kas tulkojumā nozīmē gigantisks. Tas oficiāli pazīstams kā Royal Mail Ship Titanic un tika uzbūvēts Belfāstā, Īrijā, Apvienotajā Karalistē.

Tā celtniecību veica labākiekuģu būvētāji Harlandē un Wolff, viņi izgatavoja projektus, kurus pārraudzīja lords Pirre un Tomass Andrews; jūras arhitekts. Pēc daudzām pārdomām un pašapmierinātības, duets noformēja savus dizainus pie Dž. Brūsa Ismāja, kurš tos apstiprināja ar līguma zīmogu.

Kuģis bija paredzēts 882 pēdas 9 collasgarš ar 92 pēdu platumu 6 collas ar kopējo augstumu 104 pēdas no ķīļa pamatnes līdz tilta augšdaļai un tā iekšējais tilpums ir 46 328, tā iegrime ir 34 pēdas 7 collas un pārvietojas 52,310 tonnas.

Titānika būve tika veidota tā, lai tai būtu desmitklāji; Laivu klājs, promenādes klājs, tilta klājs, nojumes klājs, salona klājs, augšējais klājs, vidējais klājs, apakšējais klājs, cisternas augšdaļa un Orlop klājs. Tam bija trīs dzinēji; divi kalpoja par rezervuāriem, bet otrs galvenokārt kontrolēja spiedienu dzenskrūvē.

Kuģī bija viens no ērtākajiem un greznākajiem objektiem uz kuģa, tas varēja uzņemt apmēram 833 pirmās klases pasažierus, 614 otrās klases pasažierus un 1006 trešās klases pasažierus.

Lielais kritiens

Lielais kuģis nogrima 1912. gada 14. aprīlī, četrās dienāspēc izlidošanas no Anglijas Sauthemptonas viņas Maiden reisā uz Ņujorku. Varēja nojaust, ka visu veidotāju sirds bija pacēlusies, un viņi varēja pārliecināties par savu pasažieru drošību.

Pēc Titānika viņas dzīve tika novilkta okeānā pēcsitot aisbergam, liecinieki sadursmi raksturoja kā plīstošu vulkānu, tomēr sadursmes bija briesmīgas un īsā laikā laiva bija piepildīta ar ledainu ūdeni. Jūs varētu iedomāties, cik daudz būtu nācies cīnīties, lai iegūtu vismaz glābšanas laivu vai glābšanas vestu, tomēr viņiem pietrūka glābšanas laivu un vestu, tāpēc cilvēki cīnījās par dzīvību un salikās kā biedējošas bites. Diemžēl tika izglābti tikai 705 pasažieri, un vairāk nekā 1500 pasažieru tika zaudēti aukstajās nāves rokās visu laiku traģiskākajā veidā.

Ciktāl bija izdzīvojušie, punkts piekura nolaupītā laiva netika atklāta līdz 1985. gadam pēc septiņdesmit trīs gadu ilgā incidenta, ko veica Francijas un Amerikas ekspedīcija, kuru vadīja Žans Luiss Mišels un Roberts Balāde.

Titānika nogrimšana: Šeit ir 5 faktori, kas to varētu būt izraisījuši

1. Kuģa neuzticamie būvmateriāli

Nogrimušā kuģa atklāšana deva norādesmateriāli, no kuriem tā ir uzbūvēta. Zinātnieki, kas izvēlējās savus piedāvājumus, lai izpētītu iemeslus, kāpēc neiedomājamais nokrita, pētīja tērauda gabalu, kas tika atklāts no nolauztā kuģa. Viņi nolēma veikt eksperimentu ar tēraudu un secināja, ka, tiklīdz tērauds tika pacelts no apledojuma ūdens un metālkalumi, tas viss sagriezās gabalos. Viņi secināja, ka tērauds ir trausls, tomēr citi gabali, kas savākti no kuģa, noraidīja teorēmu. Varētu pieņemt, ka kuģa celtniecībā tika izmantots gan uzticams, gan neuzticams materiāls.

2. Kniedes un celms

Pēc tērauda teorēmas noraidīšanasMakartijs un Foekejs paņēma dažas kniedes, kuras tika izmantotas Titānika celtniecībā, un secināja, ka tajās ir liela koncentrācija - atlikums, kas metālam var radīt šķelšanos, kas pazīstams kā izdedži. Harland & Wolff turpināja pētījumu un atklāja, ka tā konstrukcijās izmantotās kniedes arī nav uzticamas.

3. Aisberga sadursme

Ieraksti liecina, ka notikusi kļūdaina saziņastarp radio operatoru; Džeks Filipss un Kuģa kapteinis; Edvards Smits tomēr kapteini norādīja uz faktu, ka aisberga brīdinājuma uzraudzību nevarēja izlasīt, jo nebija kapteiņa dienesta grama, kas būtu norādījis uz fakta, ka ziņojums ir steidzams. Lai arī ir reģistrēti dati, ka apkalpes loceklis pagrieza kuģi nepareizu ceļu, šo liecību sniedza vecākā izdzīvojušā virsnieka Čārlza Lightollera mazmeita.

4. Klimats

Citi ir vainīgi klimatā, pārbaudotpar to laikraksts New York Times ziņoja par gadu un to, cik apledojusi Ziemeļatlantija. Jaunāki pētījumi tieši 2012. gadā norāda uz faktu, ka, iespējams, notika rets Mēness notikums, kas, iespējams, ir izcēlis aisbergu uz Titānika ceļa.

5. Binokļu un glābšanas laivu trūkums

Uz kuģa nebija piekļuves binokļiemprezidenta amatpersonas dēļ, kurai nebija atslēgu, netika atrasts, iespējams, ja viņš būtu apkārt, katastrofu varēja novērst. Pastāv arī ārkārtīgi uzskati, ka vairāk dzīvību būtu izglābta, ja kuģī būtu pietiekami daudz glābšanas laivu, tomēr ar uzticamības līmeni tā celtnieki, ja viņi nekad nebūtu zinājuši, ka viņu cerības tiks sagrauti tikai dažas dienas pēc atiešanas.