Malaysia Airlines - Fehlender Flug MH370: Fakten, die Sie nicht kannten

Mit dem Verschwinden von Malaysia AirlinesFlug MH370 bleibt ein Rätsel, die ganze Welt hält immer noch den Atem an. Einige Fragen bleiben noch offen; Was ist mit dem Flugzeug passiert? Was ist mit seinen 239 Passagieren passiert? Leben sie noch oder sind sie alle tot? War das ein Terrorakt? Ein mechanischer Defekt? Menschlicher Faktor oder einfach eine Handlung Gottes? Hat das etwas Übernatürliches? Wird das Flugzeug gefunden und wenn ja, wann? Natürlich würde man bei einem solchen Vorfall auch viele Verschwörungstheorien erwarten.

Immer wenn ein Rätsel dieser Größenordnung auftaucht, besteht die Versuchung, ein solches Ereignis in ein zu verwandeln x DateienUntersuchung. In diesem Artikel sehen wir uns die wahren Fakten rund um den Malaysia Airlines Missing Flight MH370 an. Wir werden versuchen, einige der Fragen zu beantworten, die Sie möglicherweise haben. Bitte versuchen Sie es erneut mehr wissen.

• Malaysia Airlines-Flug 370 startete am Samstag um 12.41 Uhr (Ortszeit) vom internationalen Flughafen Kuala Lumpur auf dem Weg nach Peking am 8. März. Die Wetterbedingungen waren günstig.

• Es wurde erwartet, dass die geplante Flugstrecke des Boeing 777-200 auf einer Reise von ungefähr 4.350 Kilometern die Strecken des Südchinesischen Meeres und Vietnams überfliegen würde.

• MH370 sollte am selben Tag um 18.30 Uhr MEZ (17.30 Uhr MEZ) in Peking landen.

• Nach Angaben der Malaysia Airlines AuthoritiesSubang Air Traffic Control verlor um 1:30 Uhr MEZ (12:30 Uhr MEZ) über dem Meer irgendwo zwischen Malaysia und Vietnam den Kontakt mit MH370. Ihr Militärradar hat das Flugzeug zuletzt um 2:40 Uhr MEZ (1:40 Uhr MEZ) entdeckt. in der Nähe von Pulau Perak, einer kleinen Felseninsel in der Malakka-Straße.

• Es wurde am 11. März 2014 berichtet, dass das malaysische Militär feststellte, dass das Flugzeug aus unerklärlichen Gründen Hunderte von Meilen westlich von seiner ursprünglichen Flugbahn abgekommen war.

• 4 Tage später, am März. 15, Malaysias Premierminister Najib Razak kündigte auch an, dass die Kommunikation von MH370 absichtlich deaktiviert worden sei, was darauf hindeutet, dass sich der Fokus nach der Entdeckung auf die Besatzung und die Passagiere verlagerte.

Fehlender Flug MH370 Passagiere

• Insgesamt befanden sich 239 Personen an Bord, darunter 12 Besatzungsmitglieder. 227 Passagiere kamen aus 14 verschiedenen Nationalitäten. Fünf von ihnen sind jünger als 5 Jahre, darunter 2 Säuglinge.

• Die Gesamtzahl der amerikanischen (US-) Bürger im Flugzeug betrug 3

• Freescale Semiconductor ist ein Technologieunternehmen mit Sitz in Austin und beschäftigt 20 Mitarbeiter (12 aus Malaysia, 8 aus China) auf dem Flug MH370.

• Es wurde auch berichtet, dass vier Passagiere mit gültigen Buchungen für den Flug laut einer Erklärung von Malaysia Airlines am 11. März nie eingecheckt haben.

Eine Aufschlüsselung der Nationen und der Anzahl der Fluggäste MH370 ist unten aufgeführt:

China / Taiwan - 153 (davon 1 Kleinkind)
Malaysia - 38
Indien - 5
Indonesien - 7
Australien - 6
Frankreich - 4
USA - 3 (einschließlich 1 Säugling)
Neuseeland - 2
Ukraine - 2
Kanada - 2
Iran - 2
Russland - 1
Niederlande - 1

Fehlendes MAS-Flugzeug: Unter denen auf dem Flug

Gestohlene Pässe

Und dann gab es ein Problem mit dem gestohlenen Reisepass

• Die beiden iranischen Passagiere Pouria Nourmohammadi Mehrdad und Seyed Mohammed Reza Delavar benutzten gestohlene Pässe.

• Reza, 29 Jahre alt, benutzte den Reisepass des Italieners Luigi Maraldi, 37 Jahre alt.

• Der 19-jährige Nourmohammadi benutzte den Pass des 30-jährigen Österreichers Christian Kozel.

Die beiden Europäer verloren ihre Pässe inThailand im Jahr 2013. Thailand ist eine bekannte Drehscheibe für gefälschte Pässe. Die internationale Polizei (Interpol) hat die Pässe in ihrer Datenbank als gestohlen gemeldet, sie wurden jedoch vor dem Flug nicht überprüft. Es wird jedoch nicht angenommen, dass die beiden Iraner terroristische Verbindungen haben.

Die Malaysia Airlines Missing Flight MH370 Crew

• Die rein malaysische Besatzung wurde von Capt geleitet. Zaharie Ahmad Shah, 53, ein Veteran mit 18.365 Flugstunden, der seit 1981 bei Malaysia Airlines war. Der Erste Offizier Fariq Ab Hamid, 27, trat der Fluggesellschaft im Jahr 2007 bei und verfügte über 2763 Flugstunden. Fariq und eine andere Pilotin haben sich die Mühe gemacht, zwei Frauen an Bord ihres Flugzeugs ins Cockpit zu holen, um vor einiger Zeit von Phuket, Thailand, nach Kuala Lumpur zu fliegen. Trotzdem wurden beide Piloten als respektable, gemeinschaftsorientierte Menschen beschrieben .

Weitere Fakten zum fehlenden Flug

• Die Boeing 777-200ER war voll beladen mit Kraftstoff im Wert von bis zu acht Stunden.

• Die letzte Übertragung vom Aircraft Communication Addressing and Reporting System (ACARS) des MH370 erfolgte um 1.07 Uhr, als es absichtlich ausgeschaltet wurde.

• Es wurde auch festgestellt, dass der Transponder absichtlich um 1.21 Uhr ausgeschaltet wurde.

• Im Cockpit lauteten die letzten Worte „Alles klar, gute Nacht“, nachdem ACARS deaktiviert wurde.

• Ungefähr um 1:30 Uhr morgens meldeten Fluglotsen in Subang außerhalb von Kuala Lumpur, dass sie MH370 nicht mehr erkennen konnten, und stellten ihre letzten Koordinaten auf 06 55 15n 103 34 43e.

• Das malaysische Militärradar zeigt das Vermisste anDer Jet kletterte auf 45.000 Fuß - höher als die genehmigte Grenze einer Boeing 777 - und drehte sich scharf nach Westen, bevor er auf der Insel Penang ungleichmäßig auf 23.000 Fuß abstieg. Es stieg dann wieder auf 35.000 Fuß in nordwestlicher Richtung in Richtung des Indischen Ozeans.

• Nach Angaben der Fluggesellschaft hat die Radar-Ortung MH370 über der winzigen Insel Pulau Perak in der Straße von Malakka gegen 2:40 Uhr morgens entdeckt.

• MH370s letzter Ping wurde um 8.11 Uhr gesendet - sieben Stunden und 31 Minuten nach dem Start.

• Chinesische Seismologen registrierten einen „Meeresboden“Ereignis “und eine„ Erdbebenwelle “in Gewässern zwischen Malaysia und Vietnam am 8. März um 2.55 Uhr Ortszeit.

• Über Nacht die Anzahl der beteiligten LänderDie Suche wurde von 14 auf 25 erweitert, darunter Länder wie Pakistan, Bangladesch, Indien, China, Myanmar, Laos, Vietnam, Thailand, Kasachstan, Usbekistan, Kirgisistan, Turkmenistan, Indonesien und Australien.

• Kein Land oder keine Einzelperson wusste, wo sich MH370 befindet.

Zeitleiste der Ereignisse rund um das Verschwinden von Flug MH370

- 8. März, 12:41 Uhr Das Flugzeug mit 239 Passagieren startet in Kuala Lumpur Malaysia in Richtung Beijing China.

- 1:07 Uhr ACARS übermittelt seine regelmäßigen, halbstündlichen Datenberichte über die Triebwerke des Jets und andere Daten an die Fluggesellschaft.

- 01:19 Uhr Jemand, von dem angenommen wird, dass er der Copilot ist, macht die endgültige Sprachkommunikation aus dem Cockpit und sagt den Fluglotsen „Alles klar, gute Nacht“.

- 01:20 Uhr Der Transponder schaltet sich ab und entfernt die Identifikation des Flugzeugs auf kommerziellen Radarsystemen.

- 01:37 Uhr Eine ACARS-Datenübertragung ist fällig, hat jedoch nie ein Zeichen oder Signal gesendet.

- 2:14 Uhr Das Flugzeug ist zuletzt auf Militärradar zu sehen.

- 8:11 Uhr Ein Satellit zeichnet einen schwachen, letzten „Ping“ vom deaktivierten ACARS-System auf. Ein weiter Bogen der möglichen Position des Jets reicht von Kasachstan bis in den südlichen Indischen Ozean.

- Ungefähr 8:40 Uhr Die geschätzte Zeit, bis die Treibstoffversorgung des Jets abgeschlossen ist.